Vezető hírek percről percre
Csak a Red Bull és a Ferrari versenyzői hajtottak pályára a barcelonai shakedown második napján, amely nagy részében esett az eső. Hadjar elszenvedte első Red Bull-os bal
A bajor gyártó autója teljesítette a legkevesebb kört hétfőn Barcelonában, de Gabriel Bortoletóék számítottak is nehézségekre: inkább most jöjjenek elő a problémák, mint
Isack Hadjar értékelte a 2026-os F1-es autót, a Red Bull motorját, és a hétfői napot: elégedetten szállt ki az RB22-esből.
Bottas, Hadjar és Russell mondta el, hogy hogyan érzik magukat az új, 2026-os autógenerációban: az első benyomások pozitívak.
George Russell beszélt az új autóról, a riválisokról és az első barcelonai nap tapasztalatairól is a hétfői események összegzéseként.
Az első rendszerellenőrzések az eső ellenére is jól sikerültek a Ferrarinál: a monacói bízik benne, hogy ez lesz az az év, amikor végre visszajuthatnak az F1 csúcsára!
Andrea Kimi Antonelli szerint jó alapokkal kezdte meg a munkát a Mercedes a barcelonai teszten, a versenyző az új erőforrás vezethetőségét külön kiemelte.
Az Aston Martin igyekezett pontot tenni a csapat heti programját övező találgatások végére: terv szerint ott lesznek Barcelonában a hét második felében.
Andrew Shovlin szerint az autó bizonyos részei még jobbnak érződnek a valóságban, mint a virtuális térben, úgyhogy egyelőre elégedettek.
Korábban csak a festést prezentálták, most viszont a barcelonai shakedownteszt kezdete előtt magáról az igazi RB22-esről is lerántották a leplet.
A Ferrari reménytelin tekint 2026-ra, ugyanakkor tisztában vannak vele, hogy a siker soktényezős, talán még több, mint korábban.
Részben csak nem hivatalos jelentésekre alapozhatjuk a beszámolónkat az első barcelonai F1-es tesztnapról, ahol a Haas és a Mercedes volt a legszorgalmasabb, a Red Bull p
Január utolsó hetében már fel is ébred téli álmából a Formula–1 – ezt azonban a rajongók még nem élvezhetik teljesen. Összeszedtük, mit az, amit mégis tudunk az első, zár
Lewis Hamilton szerint az új F1-es autó bemutatása sosem unalmas és mindig nagyon várja – szerinte az új évben is maradt ugyanaz a küldetés számára.
Elrajtolt a WRC 2026-os szezonja, és rögtön egy történelmi pillanattal: a legendás Monte-Carlo Rali legfiatalabb győztesét avatta.
Miután tavaly nem ment annyira jól a közös munka, mint várták, a Ferrari úgy döntött, elmozdítja pozíciójából Lewis Hamilton versenymérnökét. Az újat még nem jelentették
A Red Bulltól távozott korábbi F1-es csapatfőnök is tagja az egyik csoportnak, amely felvásárolná az Otro Capital 24 százalékos részesedését az enstone-i istállóban.
Egy technikai elemző véleménye a pénteken bemutatott új F1-es Ferrariról: érdekes megoldásokat látni a vörösök 2026-os autóján.
Nem evolúciót, hanem teljesen átalakítást igényeltek az új F1-es szabályok – vélik a vörösök technikai igazgatói, ráadásul szorosan együtt kellett dolgoznia a motor- és k
A 2026-ban induló új korszak Hamilton szerint mindenkit a nulláról indít, ahol az alkalmazkodás, a hatékonyság és a csapatmunka dönthet a sikerről.
A közösségi médiában terjedő felvételek alapján Lewis Hamilton alatt leállt Fioranóban az első körök során az SF-26-os – a Scuderia elmondta, mi történt.
A dizájn leleplezése után Silverstone-ban pályára is vitte a csapat a W17-est – amely néhány ponton látványosan eltért a renderelt képeken látottaktól.
A McLaren csapatfőnöke is beállt abba a sorba, akik szerint az új technikai szabályokkal a versenyzés dinamikája is megváltozik az F1-ben.
Vegyes ítélet született a McLaren–Palou perben: az IndyCar-vonalon kártérítést kell fizetni, a Formula–1-es igényeket viszont teljes egészében elutasította a bíróság.
Andrea Stella beszélt arról, hogy miért nem tartanak külön bejáratást, és hogy miért nem lesznek ott Barcelonában az első tesztnapon sem.
Nagyjából azzal az autóval fognak az F1-es Ausztrál Nagydíjon is rajthoz állni, amely jövő héten pályára gördül – a wokingiak elmagyarázták, miért.
Ötödik csapatként a Mercedes is megmutatta 2026-os F1-es autófestését: magát az autót majd csak később leplezi le a csillagos márka.
Bár a teljesítmény még nyilván kérdés, az új istálló F1-es vezetője örül annak, hogy az ő partnerük biztosan nem tévedt szürke zónába az erőforrásával.
Nikolas Tombazis szerint az F1-es versenyzők konzervatívak, megszokták az eddigi autókat, azért beszélnek negatívan a 2026-os újításokról.
Sajtóhírek szerint nem tud ott lenni a jövő heti kollektív teszten a Williams F1-es csapata: a grove-iaknak várhatóan ki kell hagyniuk az első ötnapos gyakorlást.