Vezető hírek
A szingapúri péntek után már kezd rajzolódni egy minta, mi mehetett félre a konstruktőri vb-éllovasnál – de azt még mindig nem tudják, mi a gond a fejlesztési iránnyal.
Hibázott az FIA, hibázott az F1 időmérése, Verstappen viszont összerakta a pole-kört: Mészáros Sándor összefoglalója a Szingapúri Nagydíj pénteki napjáról a paddockból.
Verstappen a pole-ból, Russell mellőle, Leclerc és Piastri a második, Norris és Hamilton a harmadik, Antonelli pedig csak a negyedik sorból vághat neki a szingapúri sprin
Russell az élen Leclerc és Norris előtt, de Verstappen és Antonelli idejét tegyük zárójelbe: így kezdődött az F1-es Szingapúri Nagydíj hétvégéje.
Megszületett a döntés, Verstappen megtarthatja az időmérőn megszerzett sprintpole-t, a versenyfelügyelők szerint nem volt lehetősége elkerülni az előzést.
A Red Bull klasszisa úgy véli, a mostani rendszer bonyolultsága továbbra sem helyes, jóval egyszerűbb dolgokkal kellene foglalkozni a jó köridő elérése érdekében.
Laurent Mekies szerint még kérdés, hogy a maláj pálya sajátosságai mennyire rajtolták át az erősorrendet az F1-es Bahreini Nagydíjon – a dobogós esélyekben viszont biztos
A vb-éllovas Mercedes-pilóta szerint a sepangi újraindítás is megmutatta, mennyire jól érzi az autóját Verstappen a trükkös körülmények között.
Mi történik valójában a Red Bullnál és mennyire reális az, hogy mostantól győzelmekért fog harcolni Verstappen és Isack Hadjar? Min csúszott el a Mercedes Sepangban?
Információink szerint 2030-tól Ruanda adhat majd otthont F1-es nagydíjnak, ezzel térhet vissza a sportág az afrikai kontinensre, valamint a kontinens a sportág vérkeringé
Antonelli 84 pontra ellógott Russelltől, Leclerc visszaelőzte Norrist, akit még Verstappen is utolért, és a Red Bull is közelített a McLarenre – így állnak a vb-tabellák
Bár a slick gumik nem bizonyultak jó döntésnek eleinte, mégis idei harmadik pontszerzésének örülhetett Sepangban az Aston Martin és a veterán spanyol.
A posztot hat éven át betöltő és az F1-es visszatérést is eldöntő Koji Watanabe visszavonul, a helyét Keiichi Yasuda veszi át 2027-ben a HRC élén.
Verstappen idei első győzelmétől és egy kínos szoftverfrissítésről szólt a Bahreini Nagydíj versenynapja Sepangban: utazó tudósítónk, Mészáros Sándor jelentkezik a paddoc
Értetlenül áll a futamon látott tempóhiánya előtt a Red Bull franciája, akinek a fináléban ráadásul az akkumulátora is lemerült, így védtelen volt a Ferrarikkal szemben.
Több pilóta ismét kritizálta a 2026-os szabályrendszert és a döntéshozókat a sepangi felvezető körös káosz után: Carlos Sainz szerint bárki is döntött négy-öt éve az irán
Mások példáját követték, de végül nekik sem jött be ez a taktika. A címvédő a rajt előtti káoszról is elmondta a véleményét.
Csak a startnál volt ellenfele a négyszeres F1-es világbajnoknak a sepangi Bahreini Nagydíjon: hihetetlennek nevezte, hogy már első évében nyerni tudott a Red Bull saját
A Q1-ben és a Q2-ben még Hamilton volt a leggyorsabb, de végül a Red Bull négyszeres világbajnoka folytatja hibátlan hétvégéjét. A Ferrarik a második-harmadik helyen, elő
Több javaslat is terítéken lehet a költségkorlátozás reformjára, amellyel segítenének az alsóházhoz tartozó csapatoknak az esetleges felzárkózásban.
A négyszeres F1-es világbajnok úgy érzi, kellemesebb a hangulat a Red Bullnál a volt csapatvezető nélkül – az pedig mindegy neki, hogy melyik csapatnál térhet vissza.
Extrém módon jutott el az előző nagydíj helyszínéről a mostani futamra a Cadillac finnje: mindent eltervezett, de azért így is akadtak pillanatok, amikor kicsit stresszel
Ismét arról beszélt a Haas ülését a szezon végén elveszítő francia, hogy F1-es helyet érdemel – és azt is kijelentette, hogy ha mégsem kap máshol lehetőséget, más szériáb
Max Verstappen szerint a Red Bull versenyképesebb lehet Szingapúrban, mint a korábbi években volt, de még mindig küzdenek egy-két itteni sajátossággal, míg más autók jobb
George Russell szerint lesz majd még egy rajtbüntetése a 2026-os F1-es szezon során, pont nem bírta ki a szükséges időtartamot az előző motor.
Lewis Hamilton szerint régen jobb gumik voltak, többet teszteltek, és remek esős versenyeket lehetett futni, ma viszont sem az FIA nem akarja ezt, sem a fiatal pilóták ne
George Russell szerint ő már Malajziában felvetette az ötletet, a rajtbüntetés után pedig nem is volt kérdés, hogy visszakapja a Bakuban győztes autóját az új fejlesztés
Toto Wolff megerősítette: a sepangi fejlesztés körüli kérdőjelek kapcsán összehasonlító tesztet fognak végezni a régi és az új specifikáció között. Hivatalos Russell moto
A Ferrari monacói pilótája szerint a rivális alakulatnál rendszerint helyes döntéseket hoznak, ezért meg kell vizsgálniuk, ők mit csinálnak jobban ilyen téren.
A kivetítőkön látta, hogy több mint egyperces a hátránya, mégis dobogóra állhatott Sepangban a Ferrari hétszeres F1-es világbajnoka.